Thursday, June 20, 2013

北京5月空污调查仅8天达标

以空气污浊闻名的北京5月份空气品质趋于恶化,PM2.5平均值高达81,远高于4月的61,且全月空气品质达标天数只有8天,不到4月的一半,因此被列入空气品质最差的10座城市之一。


据中央社报导,中国 大陆 环保部19日发布5月份京津冀、长三角、珠三角等3大区域共74个城市的空气品质。报导指出,北京5月份PM2.5平均浓度高达每立方公尺81微克,远高于4月的61微克;而PM10平均浓度更高达129微克,远高于4月的99微克;全月空气品质达标天数更只有8天,远低于4月的18天。


根据报导,北京所属的京津冀地区,5月空气品质平均达标天数比例为27.4%,也就是只有8天。其中北京低于平均值,只有25.8%,同为8天;这两项数字均远低于上述74个城市平均值的60.1%,也就是18天。


大陆环保部资料显示,京津冀地区5月份空气重度污染的天数比例高达8.7%,远高于大陆全国平均值的2.2%。


林蓉报导



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G8结束发表宣言 安倍经济受肯定

八大工业国(G8)领袖峰会18日结束,峰会发表宣言,对欧盟与贸易区谈判、打击洗钱、非法逃税等问题 达成协议,并对安倍经济学的成绩表示肯定。


本台综合消息报导,八大工业国领袖宣言中指出,一切形式的恐怖主义活动,都应该被谴责。与会领袖都同意,为了要减少恐怖攻击风险,强化国际合作。宣言中也关切北核武与飞弹问题,要求北朝鲜停止挑衅行为,加入国际对话。此外,宣言中也提出,要制定“防止跨国企业逃税避税”的国际规则。


高峰会登场前,欧洲与美国宣布展开号称是史上规模最大的自由贸易协定谈判,为期两天的峰会也达成多项共识,包括要共同打击洗钱、逃税以及规范企业避税等问题,也成功说服尽快促成和谈。


峰会开幕后的会谈,第二个发言的首相卡麦隆便请安倍说明他的“安倍经济学”。在会后发表的共同宣言中,肯定日本近来一连串的财政金融政策及成长战略。


国际广播电台林蓉报导



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洛民主人士赞红卫兵忏悔不晚(图)



旅居洛杉矶、中国民联顾问莫逢杰


【看中国2013年06月20日讯】老红卫兵刘伯勤在媒体上刊登道歉启事,得到外界给予“个体反思弥足珍贵”等赞许,另有部份网民批评他逞个人英雄主义,令当年同伙难堪。对此,旅居洛杉矶的两代民主人士再对刘伯勤表示肯定,反问阻拦道歉的一方“害怕什么” ?


老红卫兵刘伯勤为自己在文革期间参与批斗、抄家等恶劣行径公开道歉,牵动海外亲历文革悲剧、所谓“出身不好”的一代人回首当年话沧桑的回忆。


旅居洛杉矶、中国民联顾问莫逢杰赞许刘伯勤在道歉广告中“垂老之年沉痛反思”一段文字,对网上相应出现阻拦、甚至批判刘伯勤道歉的声音则表愤慨。


莫逢杰表示:“批判道歉的人、批判觉醒的人,已违背了良知和正义,这是没有正义感的表现,也是缺乏良知的心态。”


刘伯勤在文革四十余年后,借两百多字道歉广告表示忏悔,消息既出,立即在网上涌现关注和讨论等多方意见。


持正面意见者表示“多一个刘伯勤,少一分历史阴影”,反对道歉者则聚焦若将个人反思诉诸公众,或为自己搏得英名,也令当年同伙制造难堪。但莫逢杰反问反对道歉的一方“为何害怕道歉”?


莫逢杰指出:“很多愤青五毛心里都知道,却为了个人利益眛着良心说话。我也知道有些所谓红五类出身的人,现在人都来到美国了,仍为了私利和特权,一贯地'宁左勿右'尽说假话。”


年近七十的莫逢杰不计较老红卫兵的道歉是说得太早或已经言晚,“八零后”青年、经常参与海外人权活动的美国视觉艺术家协会主席张鹏飞,同样也对刘伯勤因良知觉醒公开忏悔表示肯定。


张鹏飞说:“刘伯勤需要我们给予谅解,所谓浪子回头金不换,不论他的年纪多大,不论当年做了多少坏事,如果他愿意为当年做过的错事道歉,我们都要给予鼓励和谅解。”


张鹏飞进一步指出,一个红卫兵道歉的力量不足以抵销十年文革胆寒心酸,他期许更多当年曾参与作恶与迫害他人的当事者也能挺身认错,通过道歉寻求真正和解。


他说:“如果真的做错事情,就应该和刘伯勤一样出来道歉。我认为,所有在文革期间做过坏事的人都应该出来道歉,以此表示对当年受迫害者的补偿。”


原标题:洛民主人士赞红卫兵忏悔不晚 也问反对道歉者所惧为何







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万里长城被拆!(图)


【看中国2013年06月20日讯】中国大陆,各地频发政府与开发商强拆古迹的事件。近日,有媒体曝光,联合国教科文组织将列入世界文化遗产的万里长城,但其河北段的烽火台被秦皇岛抚宁县村官带人强制拆除,村民事前向上级反映,却仍无法阻止烽火台被强拆。


河北省秦皇岛市抚宁县大新寨镇大石窟村的村干部不顾村民反对,将一座背牛顶景区内的长城烽火台夷为平地,目前烽火台只留下基座,拆下的巨大石块散落在山顶。秦皇岛境内共有975座烽火台,是万里长城的重要组成部分,而目前只剩下974座。


据大陆《燕赵都市报》周三报道,当地村民上月发现,有官员强拆烽火台后,曾向当地政府反映情况,尚未被拆除的一半烽火台得以保存。但本月初,强拆队一鼓作气将烽火台夷为平地。涉事的当地杨姓干部事后辩称拆的是土堆,由于山上遍布果园,因担心土塌伤人,才决定拆除。


不少网友对当地政府的做法提出了质疑。


有人指责当地为发展旅游业,才将位于景区内的烽火台拆毁;有人认为,烽火台本身就是重要的文化遗产,即使是影响安全也应该加固而不是拆掉;有人调侃地问道,中国的强拆何时轮到故宫和天安门?


近年中国各地强拆事件不断,不少具历史价值的建筑也逃不过被夷平的厄运,包括:已故粤语片演员张活游位於广州西关的故居,梁思成和林徽因在北京的旧宅,鲁迅在北京生活了三年多的故居,以及上个月曝光面临强拆埋有唐代著名高僧玄奘法师灵骨的西安兴教寺,上周二凌晨被开发商偷拆的广州民国古建筑金陵台、妙高台等。


对此,广州市民徐先生周四对记者表示,金陵台、妙高台在去年5月中旬曾因开发商欲拆毁而受到关注,由于当时民意汹涌,政府曾下发暂缓拆除通知。这次两栋建筑在节假日凌晨被突击强拆后,当地的文物保护部门除了打官腔之外,没有任何实质作为:


“他们都是属于一个政府下面的部门,能有什么作为?都是一伙的。政府就完全只是考虑自己的利益,根本就不考虑民众的利益,什么历史、文化等等他们都不考虑了。一旦动了这个念头,让他打消这个念头是很难的。他们最多只是做做样子,来拖延一下,什么时候趁大家不注意就拆掉了,把它变成既成事实,等它慢慢淡化。他们一贯都是这样的手段。”


网友“南方时评”发微博称:“出身底层的一旦取得了政权,破坏性比前任更大,因为没文化,因为可以凭借权力推行一切,才能做天底下最无耻的事情。项羽一把火烧了阿房,黄巢火烧长安,毛先生的铲平北京城,延续到今天的强拆,拆古迹文物。因为在他们的眼里,丑就是美,权力就是美,由此带来的血腥都灿烂如花!”


对此,浙江律师袁裕来周四表示:“这个不是偶然的事情,1949年以后政府就对这个文化就没有兴趣,不是在进步而是在退步,本身就是这样的趋势。现在再加上很多政府官员的任免、仕途的升迁唯一的依据就是GDP。考核也好、制度的设计也好,从来都没有考虑我们这一代人给子孙后代还能留下什么东西。长城也好,其他古迹也好,都是世界性的遗产。国外的、境外的有责任感的人替我们急,我们自己也急,但是没办法,很痛心。可以这样说,政治体制不变革之前这个现象得不到改变。”


原标题:河北长城烽火台遭夷平 被批毁灭历史文化







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外交部长换新车 大大的不吉利(图)



中国国产红旗轿车


【看中国2013年06月20日讯】近日外交部发布信息,称外交部长王毅的公务用车已经更换为国产红旗H7,受到社会舆论的极大关注。18日,被网友抓拍到的该车照片也被传至网上。为此,人民网的报道说,中国梦成为2013年的热词,在中国汽车工业梦里,自然不能不提红旗轿车。第一款红旗轿车曾被称为“中国第一车”,作为专供国家领导人的座驾,在中国汽车工业发展史上留下了浓墨重彩的一笔。


不过,有分析人士却认为,按照规定,外交部长可以坐3.0的奥迪A6, 而红旗,不论从各个方面,都无法与A6相媲美。王毅外长此次换车,并被各大媒体广泛报道,显然是在为红旗做免费的宣传和广告,只可惜,“红旗”很不争气。有数据显示,一汽2011年只售出了两辆“红旗”,而去年“红旗”也仅售出了127辆。


专栏作者熊永立的文章说,一位业内专家说过,只有中国和朝鲜等国的政府官员,才对这种车情有独钟。此话真可谓一针见血,点到了“红旗”车的死穴,除了中国和北韩的官员喜好这种车外,还能再找到合适的消费者吗?王毅此次换成了“红旗”座驾,再怎么高调,也拯救不了该车的命运。“红旗”轿车,有几十年的历史了,发展到今天,仍在苟延残喘。


聪明的商家,早就应该把它扔进历史的垃圾堆里。可是,如今的一汽,仍信心满满地宣称,要把“红旗”车发扬光大,要和宝马奔驰奥迪,一较高下。真是不自量力!“红旗”,几十年没有竖起来,有人从技术层面上找原因,是不科学的。技术再差,发展了几十年,也不至于一年只买了2辆汽车吧。造成“红旗”陷入困境的最致命因素,是其品牌的反潮流以及其与当今时代的背离。


红旗是什么?红旗,就是用鲜血染红的旗帜,当今世界,除了中国北韩的官员和那些五毛外,有谁愿意把一面沾满鲜血的旗帜,插在自己的汽车上呢?如今,又想把这插着血旗的汽车推向世界, 这怎么可能呢?在当今世界,一款商品如果贴上红色意识形态的标签,不论它多么富有吸引力,也最终逃脱不了灭亡的命运。


熊永立的文章最后强调说,红旗H7,作为造价昂贵的豪华汽车,如果仅仅局限于目前中国的官方市场,等待它的,也只能是悲惨的结局。这和中国历代王朝的没落衰败是一个道理,大清亡后,你还能看到认同大清身份的辫子吗?王朝衰败,代表其权利意识的符号,也必将被人们彻底抛弃。


此外,专栏作者一点五的文章对此点评说,,这一回,外交部长一换新车,俺就发现了:那新车型号很不吉利,大大的不吉利,知道H7是干什么吗?H7在中国人心中,是禽流感的名字。最近一个跑出来吓中国人一跳的禽流感,就叫H7N1,据说把中国政府也吓了一大跳。你说你红旗轿车,什么型号不能叫,偏要叫H7,这不是明摆着咀咒人家发车瘟呢?


去年首都淹死几十人的那场大水,老夫提前一年就作出了预测,是全中国乃至全世界第一个作出预测的人。互联网时代吹不得牛,一“百度”原形毕露,相关贴子虽然被有关网站没收,却总有残余分子幸存下来,不服气的自己去搜。


原标题:省部高官更换国产红旗轿车称可增强民族自信遭质疑







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香港媒体大亨住宅遇袭 特留凶器威胁意味明显

【看中国2013年06月20日讯】香港传媒大亨、壹传媒主席黎智英住宅大门星期三凌晨遭到私家车冲撞袭击,肇事者并在门外留下凶器以示威胁。香港警方目前已对此案展开调查。有香港媒体报道,事件可能与即将到来的七一反政府大游行有关。泛民主派对事件严重关注,认为如同在威吓香港的新闻自由,并促请警方严肃处理。



旗下包括壹周刊和苹果日报的壹传媒主席黎智英支持泛民主派的和平占领中环运动和七一大游行,政治立场偏向反共。据港媒报道,黎智英位于何文田的住宅6月19日凌晨,遭到一人驾驶偷来的私人汽车,两次猛撞大铁门。肇事者并事先在大门外地上整齐摆放一把斧头和一把开山刀,威胁之意极为明显。事发时,近日刚刚返港的黎智英夫妇及幼子都在家中,但没有人身危险。



黎智英本人事后对港媒表示,不清楚事件是否与传媒业务或七一游行有关,强调以平常心对待,但会加强保安。



目前,香港警方将该案列为刑事毁坏和偷车案件处理,正展开调查。



民主党立法会保安事务委员会副主席涂谨申高度关注事件,认为具有威吓和警告意味,若与黎智英传媒业务有关,则会侵害新闻和资讯自由,同时也影响香港作为安全城市的声誉,因此促请警方严肃处理。



工党立法会议员、支联会主席李卓人则认为这是政治暴力事件,行凶者及其幕后指使是向新闻自由宣战,以暴力手段警告壹传媒。



媒体人出身的公民党立法会议员毛孟静发表声明,谴责黎智英住宅袭击事件,称近期的多起针对媒体人的威胁事件,包括6月3日阳光卫视集团董事长、阳光时务周刊出版人陈平遭遇伏击、被蒙面男子殴打的事件,严重冲击香港的新闻自由。



毛孟静星期四对美国之音说,她认为,这明显是针对黎智英的政治取向:“我个人感觉这是有人非常明显的对黎智英先生的警告,有人要警告香港的新闻自由。这肯定是对香港新闻自由的挑战,因为也不是第一次了,刚刚才发生的就是陈平,基本上是一样的。这个感觉不是白色暴力了,现在有黑色暴力的倾向。”



不过,建制派立法会议员、前保安局长叶刘淑仪则表示,案件不会威胁到香港的新闻自由,而警方也会认真跟进。另外,香港保安局长黎栋国星期三出席立法会会议后拒绝对媒体询问加以回应。



黎智英曾5次遭遇袭击或恐吓,其中2008年8月,香港警方临时检查时查获一中国籍男子身揣一把手枪和5颗子弹,并藏有黎智英和香港民主党创党主席李柱铭的地址,怀疑企图刺杀两人。同年1月,黎智英住宅遭人投掷燃烧弹纵火,幸无人伤亡。







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探访莫肯人垦海生活:不带护具潜入海中20米(图)



探访莫肯人垦海生活:不带护具潜入海中20米(网络图片)


【看中国2013年06月20日讯】丹老群岛位于缅甸和泰国的安达曼海沿岸区域,由800多座岛屿组成。数千年来,操南岛语族语言的莫肯人一直在此繁衍生息。莫肯人以传统的捕猎和采集为生。他们会潜入海中寻找食物,用鱼叉捕鱼,采集海参和贝类。可以说,他们的孩子在学会走路之前,已经学会了潜水。


由于地处偏远,莫肯人在丹老群岛上的生活一直未受到大陆的打扰。然而由于缅甸政府最近以来的政策变化,包括鼓励外资、发展渔业和旅游业等,正在使莫肯人传统的生活方式逐渐消失。


丹老群岛位于缅甸和泰国的安达曼海沿岸区域,由800多座岛屿组成。数千年来,操南岛语族语言的莫肯人一直在此繁衍生息。


摄影师索菲·奥尔森(Sofie Olsen)曾经目睹莫肯人未携带脚蹼和氧气瓶就潜入20米深的海水中。捕猎的时候,他们能屏住呼吸好几分钟,并且总在必要的时间里找到想要的东西。


他们过着一种半游牧式的生活,大部分时间都居住在传统的卡邦手工木船上,只有在季风盛行的几个月里才会上岸住在临时的棚屋中。据最近的一份出版物中的数字,莫肯人大概有2000到3000人。


索菲·奥尔森对探索变化中的人类生活十分感兴趣。她深入莫肯人的生活之中,记录下莫肯人在不同环境下的生存状态,以及他们的社会关系和传统文化。在外界社会的冲击下,莫肯人的生活方式也在发生着变迁,这或许可以为我们提供又一个全球化——也是同质化——的范例。


丹老群岛位于缅甸和泰国的安达曼海沿岸区域,由800多座岛屿组成。数千年来,操南岛语族语言的莫肯人一直在此繁衍生息。他们过着一种半游牧式的生活,大部分时间都居住在传统的卡邦手工木船上,只有在季风盛行的几个月里才会上岸住在临时的棚屋中。


















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