地方利益固化难破 京津冀概念可追溯30年
近日，中共国土资源部副部长胡存智披露京津冀协同发展领导小组以及相应办公室成立的消息，称组长由中共副总理张高丽担任。
在8月2日的“2014崇礼-中国 城市发展国际论坛 ”上，中共国家发改委城市和小城镇改革发展中 心总规划师沈迟现场展示了京津冀三地规划图。据沈迟介绍，京津冀三地的规划图有些地方根本不衔接。
京津冀协同发展最早可以追溯到上个世纪80年代。1986年，时任天津市市长李瑞环倡议召开环渤海地区经济联合市长联席会议。2004年，中共国家发改委正式启动了“京津冀都市圈”区域规划编制。但是多年来，京津冀一体化却没有实质性的进展，京津冀总规划仍未出台。
对当地民众而言最直观的感受便是“断头路”。据中共国家发改委城市和小城镇改革发展中心主任李铁介绍，京津冀三地之间的“断头路”多达2300公里。如河北燕郊与北京通州虽然只有一河之隔，却无法顺畅联通。一位河北省官员曾经对媒体表示，八通线地铁到燕郊也就是十分钟车程，但谁也不愿意去修。“断头路”在河北和北京交界比比皆是。
在北京国贸中心工作的王先生对《大纪元》记者表示，他在燕郊买了房子，如果八通线地铁能通到燕郊是最好不过。“现在每天坐930路公交车往返，在高速上还要走45分钟，这还是最顺利的情况下。”
随着京津冀一体化的热度不断升温，三地均召开很多相关会议，最突出的反映是目前最缺乏一个跨越三地的顶层设计。中国国家行政学院经济学教研部副主任张孝德认为，如果让京津冀其中一方协调另两方，说不动；三方出人组成一个协调机构，就成了一个“俱乐部”，但最后还是谁也说服不了谁。
张高丽被架空接烫手山芋
张孝德对陆媒称，以前的“振兴东北”和“西部开发”领导小组，主要是做加法，送政策，在他看来这次的京津冀小组要打破原有的既得利益格局。比如，区域共同面临的污染问题 、北京“瘦身”问题等，都是有“割肉之疼”的利益调整。
有分析认为，张高丽是中共政治局常委，中共国务院第一副总理，却担任“京津冀协同小组”组长这种地方性职务，权力已经被架空。不但如此，还把张高丽派地方利益纠缠最厉害的京津冀去“协调”，无疑是塞给了他一个烫手山芋。
张高丽原是天津市委书记，2012年中共“十八大”时进入政治局。
张高丽在中共官场张高丽善溜须拍马，极力巴结江泽民，追随其迫害法轮功，受到江泽民的赏识而一路升迁其担主政过的深圳市、广东省、山东省、天津市，这些地区都成为迫害法轮功 最严重的省市。
薄熙来落马前张高丽还曾附和唱红，但薄一落马，张立即大变脸，宣誓 效忠胡锦涛。但天津蓟县突发大火，张高丽为保仕途死命隐瞒火灾死亡 人数，强力高压维稳，遭到舆论的强烈谴责。
中共“十八大”后，习李阵营通过建立“国安委”等新的权力机构把江泽民派系的政治局常委刘云山、张德江、张高丽的权力不断架空、削弱，江派三常委现在已是自身难保。
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责任编辑：谢东延
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