阿联酋航空公司的总裁蒂姆?克拉克对近日有关马航MH370坠入印度洋的说法表示了反驳。(资料图) 马来西亚航空公司一架载有227名乘客和12名机组人员（机上有154名中国 人）、从吉隆坡飞往北京的航班于3月8日凌晨从雷达屏幕上消失，至今搜救无果。日前，阿联酋航空公司的总裁蒂姆?克拉克对有关马航MH370坠入印度洋的说法表示了反驳。阿联酋航空公司经营着127架波音777客机，这正是失联MH370航班的机型。
中国日报网10月14日电，据英国 《独立报》网站 13日报道，阿联酋航空公司的总裁蒂姆?克拉克对近日反驳有关马航MH370坠入印度洋的说法。克拉克认为，MH370客机失踪前没有处于自动驾驶模式，可能始终处在人为操控下，最后也没有终结于印度洋。
马来西亚方面给出的搜救地图，人们目光最初是集中在航班失联海域，然后转移到印度洋上安达曼群岛，之后一下子又被引向了中亚、西亚、非洲 东部沿海，直至澳洲。
阿联酋航空总裁：失联MH370没坠入印度洋
克拉克说，他对飞机完全失踪感到怀疑 ，呼吁有关部门的调查要更加透明。〝我对于目前的结果非常失望……我们需要知道当时机上乘客的细节，显然有些人是掌握情况的，我们需要知道飞机上有什么。〞
关于MH370失联，外界普遍看法是，这架客机失联前处于自动驾驶状态，而澳大利亚交通安全局(ATSB)最新的分析结果显示，客机飞行中进行了一个缓慢左转，燃料耗尽后急剧坠入印度洋。
他说：〝飞机失联前每一秒飞行都需要检查，直到查到理论上推断的飞机终结印度洋，目前搜寻人员还没有找到任何踪迹，甚至连一个座垫也没有找到。〞
他还说：〝根据以往的经验，我们认为飞机坠海地点总会有点遗迹可寻。而我们目前还没有找到一件可直接证明飞机坠落的东西，除了所谓的电子卫星‘握手’，而对这一点，我也是持怀疑态度的。〞
克拉克也驳斥了有关MH370没有更新追踪系统 的说法，他认为，波音777机型具有世界上最先进的通信平台之一，跟踪设备应该不在飞行员的操控下。〝破坏跟踪设备不是简单的事情，我们的飞行员没有接受有关培训。而在马航MH370上，跟踪设备不知什么原因失灵的，而且地面跟踪都消失了。〞
马航失联后〝阴谋论〞集中爆发
马航失联事件过程中各种分析报导纷纷，各种阴谋论也集中爆发，各据一理。但总结发现此次马航劫机，高度专业、组织严密，整个过程显然涉及了国家层面博弈，背后没有高层 大集团的支持不可想像。
马航MH370航班自宣告2014年 3月8日凌晨1时30分失联后，至今搜救无果。马方给的搜救地图，人们目光最初是集中在航班失联海域，然后转移到印度洋上安达曼群岛，之后一下子又被引向了中亚、西亚、非洲东部沿海，直至澳洲。搜索 区域在地图上划出了一个巨大的扇面，而这个巨大的扇面却巧妙的避开了一个值得怀疑的地方——中国，这是为什么？
早在最初获悉航班失联之时，网路出现很多分析称，此事件是否与中共内斗有关。原因是载有大部份中国乘客的马航MH370航班在中共两会敏感时段发生失联事件令人感到蹊跷，加之之前刚刚发生的香港前《明报》总编刘进图被砍事件和紧随其后的昆明暴力恐怖袭击血案，不免让人感到有暴力事件集中涌现之感，而暴力事件集中涌现则必然应有所指。只是当时航班失联事件除令人感到蹊跷之外，并无其他资讯佐证。
大纪元曾发表署名洪帆的评论分析称：江派势力因为迫害法轮功 和活摘法轮功 学员器官犯下了惊天罪行，一旦失势即可能面临其罪行被清算的下场，因此垂死挣扎，不惜鱼死网破疯狂反扑。由于江泽民和周永康 是一条船上的强盗，根本无法切割，所以周永康案如何定性就成为了江泽民能否自保的关键。原本预计此次两会将要公布的周永康案却没有公布，不能不让人联想到是否与此次劫机事件有关。
中国时局观察人士李仁也曾发文分析：江泽民团伙的二号人物曾庆红继承了其父在中共情报界的资源，掌握了相当一部份中共的秘密行动力量。曾庆红掌握的这些秘密行动力量在江泽民争权、保权中发挥了关键作用。江、胡权力交替的那段时间，胡的门生派到哪个省当政，哪个省就有一些蹊跷的恶性事故频频发生，次数一多，渐成规律的时候，就让人品出了背后的味道。
2000年左右，江泽民团伙对法轮功的镇压日渐难以为继，受到的内外压力逐步增大，西方社会的关注和抗议渐成风暴。2001年初江泽民心腹罗干等人炮制的〝天安门自焚 案〞封了国内反对力量的口，江泽民团伙度过了一个难关。
李仁认为：江泽民团伙在江当政期间，搜刮了上万亿美元，相当一部份转移到了国外。江泽民和曾庆红交权后，这些资金一部份由白手套代理 在海外 购买大片土地、岛屿等，另一部份则给了黑手套。国际恐怖组织和朝鲜半岛的二胖、三胖都是受益于这些资金的黑手套成员。所以在江泽民卸政后，还能保持对这些黑手套的控制。
马方：飞机最后航迹点是向北飞行
当地时间4月2日上午10时，马航失踪客机的中国乘客家属住在北京丽都酒店通过视像与大马的高级别技术专家进闭行门会议。
4月2日，《财经网》官方微博引述该报记者张楠的话披露：闭门会上，马方表示，经过重新推算，最后一次航迹点是在向北飞行！！！！真是重磅炸弹啊！究竟怎么回事？稍后家属会提出反问。
有家属透露，马方又一次前言不对后语。
3月19日，《京华时报》报导称，对于飞〝北线走廊〞不会引起地面警觉，马航一名主要航线的机长说：〝完全有可能。〞
一名不公开姓名的机长说：〝没人会关注这些事情，除非他们发现飞机朝着某一个（敏感的）地方飞行〞。飞机如果走商业航班的固定航线，保持商业航班的巡航速度，地面军用雷达更不会对飞机产生疑问。况且，飞机是在夜间飞行。
MH370真的会飞进中国领空吗？答案是：有可能
3月19日，香港南华早报中文网 刊登消息，报导了国内数位有关专家的看法。南华早报的报导显示，国内有关军事专家、雷达专家认为，不能排除MH370避开雷达进入中国领空的可能性。
有专家指出，雷达数据特别是军用雷达数据，含有大量不能与他国分享的技术信息，雷达数据非常敏感，属于〝国家安全〞范畴，尤其是军用雷达的数据。
北部走廊沿线的泰国、缅甸、印度、巴基斯坦、哈萨克斯坦等国都已经否认了探测到MH370，3月19日，外交部发言人洪磊说，中方至今未发现客机曾飞入中国领空。
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