2013年8月20日，国航浙江分公司的机师，来到北京总公司外要求处理他们的离职问题。（国航机师摄）
【看中国2013年08月27日讯】中国国际航空公司浙江分公司15名飞行员，先后因福利待遇受到剥削而辞职，但公司方面不单不肯解除劳动合同，亦拒发任何工资，飞行员入禀法院一审胜诉，资方再上诉，案件拖逾半年还未开庭。其中10人上周一往北京总公司反映，但依旧没有任何进展。
中国国际航空公司浙江分公司的15名飞行员，因不满公司不履行解除劳动合同的裁决，其中10人上周一（8月19日）赴北京总公司反映，要求介入协助他们。
其中一名要求解除劳动合同的飞行员黄志伟说，期间总公司有领导曾三次与他们见面，但态度依旧强硬，不愿作出任何承诺会帮助他们。
黄志伟又说，根据《劳动合同法》，员工提前三十日书面通知公司，便可以正式解除双方的劳动关系，但是浙江分公司一直拒绝，还不肯支付任何工资，以致先后辞职的15名飞行员闲置在家，最长的一个差不多1年半没发任何工资。据他们了解，其他地区分公司的飞行员同样提出辞职，即使同样遭到拒绝，但每月扣除多项费用外，还能有约2千元收入。
机师到国航浙江分公司找领导反映诉求时，被多重保安阻止。（国航机师摄）
后来15名飞行员各自向浙江省、劳动人事争议会仲裁委员申请仲裁，也得到胜诉，不过国航方面拒絶执行。于是飞行员又先后各自向杭州市萧山区法院提起诉讼。去年12月，法院一审判决同意解除劳动合同，飞行员需赔偿国航浙江公司损失。不过国航不服，上诉到杭州中级法院，案件于今年2月立案后，一直到现在都没有判决。
黄志伟说：“拖著我们、不放我们。在我们离职同时的话，整个国航从2012年到2013年，辞职的人数共有100个，不外乎两种原因。一是心凉，二是钱没给够。”
记者问：“国航也可以收到你们的赔偿，他们没有什么吃亏，那为什么到现在都不肯给你们解除劳动合约？”
黄志伟回答：“说白了就是一个垄断行业，不想让我们走，把这种后果让我们承担。领导亲口说是我们走了，后边走的人更多，就无法管理公司了。”
记者问：“如果提高一些福利待遇就好办了。”
黄志伟回答：“问题是他们不改善管理，也不提高待遇。我们本身一直在等这个二审结果，但结果一拖再拖，现在出不来。国航不断给政府施压，认为我们走是国有资产的流失，把我们的帽子扣得很大。”
另一名飞行员陈先生说，中国民航快速发展，但国航却没有改善飞行员的福利待遇，甚至要求进行大量的飞行工作，以致他们体力严重耗支。由于飞行员受到合约的束缚，因而并不如其他工种一样，可以随时转工。
陈先生说：“体制上的问题导致政策上有漏洞，例如飞行员一年要飞1千小时，1个月不可以超过100小时这种劳动上的规定。当别人（其他国家）用来保护飞行员时，就是不让你工作太多。但大陆就会来作为下限，就是你不能少于这个工作量，让你一直去劳动。不干就用种种东西来限制你。”
记者问：“你们现在能否到其他航空公司签订新的合约，或是之前的合约一定要清清楚楚解除了，才可以找其他公司？”
陈先生回答：“对，这是必须的。这也是体制上的另一种问题，因为对大陆民航飞行员来讲，没有真正自由身。他的飞行技术档案都是由局方去管理的，就是一个政府机构。新东家没法接收你的飞行技术档案，便没法安排你的飞行工作。”
就飞行员的反映，本台致电国航浙江公司总经理申建明了解，但电话无法接通。
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