MH370班机失联至今下落不明，早前有媒体报导，MH370航班的通讯系统 是被人为关闭，并被人为改变了航向。那么，飞机上到底发生了什么？除了被劫持，是否有其他可能？
香港《东方日报》列出了专业人员劫机的6大迹象：
1、通讯系统被蓄意关闭：客机两组通讯系统先后相隔十四分钟被关掉。若因故障或被人劫机，通讯器同时中断机会较大。
2、先从民航雷达消失：若客机故障或解体，会先从军用雷达消失再到民航雷达。今次一反常态，意味有人主动关闭通讯器。
3、失踪后仍向卫星发讯息：客机失踪后，讯息发送器SatCom持续向卫星发出讯号，只有在飞机完整及保持动力下才可能。
4、飞机高度显示专业所为：飞机最后飞行高度是29,500呎，没有飞到以1,000呎整数的标准高度层，显示客机不欲与其他飞机相撞，甚至可能连防撞系统也关掉。
5、多次改变航线：马国军方雷达讯号显示，客机先折返后往西飞，随后又往西北方前进，可能是蓄意而为。
6、失联后续飞七小时：马国政府承认客机最后与卫星联络是早上八时十一分，这时距飞机起飞已超过七小时。
航线改变或为人为操纵
据《凤凰网》报导，美联社、英国天空电视台等多家外媒援引一位马来西亚政府官员的话称，调查人员已经确认，有一位或以上拥有资深飞行经验的人员劫持了失联客机，关闭通讯系统，改变航线。劫机人员未说出动机，也未提出诉求，尚不清楚飞机被开往何处。
那么，究竟是谁控制着MH370的飞行方向?有反恐专家在分析中指出，从目前的情况来看，相较于机上乘客等其他版本的猜测，机师本人改变航线的可能性最大。另悉，马来西亚警方15日已前往失联航班机长家中展开调查。
至今未确定失联原因
自11日以来，多家媒体在报导中指出，马航失联客机曾出现在马六甲海峡上空。《北京日报》15日援引两名消息人士的观点说，军方雷达侦测显示，疑似失联客机的飞行目标从Igari导航点调头向西，随后出现在马六甲海峡北部、位于印度尼西亚亚齐省东北方的Vampi导航点。这一导航点位于N571航路上，从东南亚出发的民航客机经常沿这条航路，飞往中东地区。在14日曝光疑似客机航迹后，路透社在报导中指出，这架飞机通过多个导航点，表明它当时在航空专业人员操控下飞行。
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