近期，大陆 国务院总理李克强在“十八大”后首次到访重庆，考察重庆长江水道等情况，三峡工程碍航问题 被大陆媒体纷纷曝光。李克强对此连叹“可惜”。这个不寻常的表态引发外界的关注。
三峡大坝阻碍长江航运问题 李克强连叹可惜
据大陆媒体报导，4月28日，李克强在重庆实地考察长江水道建设、长江通航和沿岸生态保护等情况。李克强在听到黄金水道面临交通能力不足、网络结构不完善、综合交通枢纽落后等问题的汇报时，连叹“可惜”。
据中国 经营网4月30日报导，三峡大坝最初设计能力是船闸可保证每年通船能力达5,000万吨。但是即使通过挖掘潜力，三峡船闸最大双向通过能力也仅只有1.5亿吨。而在2014年 左右，过闸需求量将达1.5亿吨。2014年之后三峡大坝船闸，将进入船只大拥挤的尴尬时刻。
重庆市一位资深航运人士表示，目前三峡大坝阻碍航运的问题日益突出，船只要想过三峡大坝，等一两天是正常现象。如果遇上船闸检修，就可能等上7至10天，甚至更长时间。大陆交通运输部长江航务管理局《2013长江航运发展报告》显示，2013年3月份前后大约40天中，最高等待过闸时间超过240小时，约合10天左右。
三峡工程问题不断
最近六十多年来，中共在长江的干流和支流上修建了五万多座大坝水库，根本地改变了长江的自然河流生态。特别是三峡大坝，腰斩长江，危害甚大。
由于大坝的阻挡，长江通航水路的总长度萎缩；大坝后成库，水流变缓，河流自净能力大减，河流两岸大量高污染工厂向河流排放的几百万吨工业污水以及两岸农田使用的化肥和杀虫剂，长江成了世界上最大的排污沟；长江的水流受人为调控，与自然气节相违背，又要进行所谓的南水北调，又要引江济滇，引江济黔，引江济汉，长江流域缺水问题日益严重；泥沙被水库大坝拦截，长江清水下泄，冲刷下游河堤，增加洪水风险；长江入海口外缺乏泥沙补充，海涂被侵蚀，海水倒灌上沿，对三角洲的重要城镇如上海、无锡、南京极为不利；“既能防涝又能抗旱”的水库并未能减少灾害损失，相反水库大坝的安全却成为心头之患。
三峡高层 人事变动 伴随丑闻爆发
3月24日下午，长江三峡集团公司董事长、党组书记曹广晶和总经理陈飞被双双免去职务。由国务院三峡办公室副主任卢纯担任董事长，大唐集团副总经理王琳担任三峡集团总经理。
随后，大陆媒体上对于三峡工程的腐败质疑不绝于耳。
一名多次参与 三峡工程招标的匿名人士2月份向《时代周报》说：“三峡集团每年招标的工程总规模至少在100个亿以上。2014年以前，绝大部份都没有经过正规招标，说暗箱操作是客气了，实际上全是‘明箱操作’”。
三峡工程是目前为止中国最大规模的工程项目。近日媒体报道称，20多年来，全中国人民累计交给三峡工程的钱逾5,000亿元，随着三峡工程发电量增加，三峡集团收入节节攀升，老百姓却没有享受到用电方面的便利，三峡工程沦为牟暴利的机器。
根据巡视组和审计署的报告，三峡集团内部人员多年来利用各种方式侵占国家资产、垄断公共资源、贪腐浪费、输送利益，几乎到达失控的地步。
在三峡大坝拟议修建之初，著名水利专家清华大学教授黄万里痛陈三峡工程的危害，预警三峡水库蓄水后卵石淤塞重庆、四川水患、浩大的工程开销和必将酿成祸患的移民安置，并预言 三峡高坝若修建，终将被迫炸掉。
黄万里 先后三次致书时任中共党魁江泽民，直言根本不可修建这一祸国殃民的工程。
1989年 ，踏着“六四”学生鲜血上台的江泽民，急于与时任中共总理的李鹏结盟，巩固其地位，力推三峡工程议案在人大通过。在一片争议声中江泽民等人强行拍板三峡工程上马。李鹏在回忆录中称，1989年以后，所有关于三峡工程的重大决策，都由江泽民主持制定。
近期爆出的周永康案中，周的儿子周滨家拿到了大渡河水电站的项目，据称年收入高达9亿。而此项目原本应该属于陈飞当时所在的国电集团所有。其中的利益交换可见一斑，江泽民集团在此中的利益也不断遭到曝光。
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