中国 路桥收费是暴利行业，而近期却出现高速公路延期收费及亏损消息，大陆媒体近日进行的一项调查显示，逾50%的网民认为收费公路是既得利益集团的“提款机”；23.7%的网民认为延期收费是政府滥用权力。
近日，山东交通部门宣布，2014年 底到期的15条(段)高速公路将继续收费，主要理由是偿还银行贷款。而山东并非首个推迟收费时限的省份，此前，新疆等地也对到期公路采取了延期收费。
中国青年报进行的一项网上调查显示，逾50%的网民认为收费公路是既得利益集团的“提款机”；23.7%的网民认为延期收费是政府滥用权力；超15%的网民表示高速公路应免费，统一纳入到燃油税中；11%的网民认为应加强对高速公路收支的审计。
此外，2014年底，中共交通运输部公布数据称，2013年中国收费公路车辆通行费总收入为3652亿元，总支出为4313亿元，总体“亏损”661亿元。这一数据结果更是令外界诧异。
此前，中国大陆多数媒体均报导路桥收费是暴利行业。有网民表示，政府明文规定，收费年限最长为20年，交通运输部竟然自己晒出账本每年亏661亿，所以继续收费。先不说账本真假，亏损的一个主要原因是收费人员待遇高。到期就必须停收。难道亏了就敢违法收费，拿法律当儿戏？
也有的说，因为高速公路是“提款机”，账面上却做成亏损。高速公路是公共资源，本来应该公开透明，却被某些人暗箱操作用来发财。
还有的表示，本来就是花纳税人钱修的路，缴了这么多年费也就忍了，为什么还要延期？每年收的费用都到哪去了，进了谁的口袋？强烈要求对此展开巡视。
2014年11月30日大陆媒体发表题为“一年逾4000亿元高速收费去哪儿了”一文。文章 称，目前，中国10万余公里的高速公路中90%以上要收费。专家估算，中国高速公路一年收费在4000亿元以上，利润超过金融和房产业。
此前，中共审计署审计高速收费使用结果称，大量资金并没有用于还贷，有些资金被挪用于建楼堂馆所、投资股票等；养人和高额福利；有的官员插手收费权转让，从中谋取巨额利益，致使国有资产严重流失。
网民纷纷跟贴表达不满：苛政猛于虎，要从此处过，留下买路钱，共产党就是土匪、流氓 。中国人均GDP的2%用于缴路费，排名全球第一。治理超载14年未见效，罚款成创收工具。收了这么多过路费，路还是慢、堵、破。
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