中国房地产开发商今年纷纷迈出进军海外的脚步。除了年初的万科、上周五的SOHO，上个月还有一家不那么广为人知的中国开发商也有大动作：
他们与伦敦政府签署协议，计划斥资10亿英镑（合15.1亿美元）改造伦敦皇家阿尔伯特码头（Royal Albert Dock），将19世纪末英国最大且最先进的码头打造成现代办公园区。
西行兴建“中国城”
现在的阿尔伯特码头只是城东的一个空旷停车场，还有一小段水渠。但项目所在地块位置极佳，比邻伦敦城市机场，位于东伦敦泰晤士河畔。
从上世纪60年代起，大型集装箱货轮风行于世。阿尔伯特码头所在的码头区因水位浅无法停泊这类船只由盛转衰，大批工人失业，码头与仓库遭弃用。
据路透报道，英国官员介绍，今后这里将建成一个24小时营业的商业中心，预计吸引中国及其他亚洲国家地区的企业带来投资60亿英镑，创造就业岗位2万个。
这是中国企业目前对英最大的地产投资项目，也是本年度中国对英单笔规模最大的投资。
此次码头改造项目名为“中国城”，占地14公顷（14万平米），计划8-10年落成，未来有望使维多利亚时期英国最繁华的地区重现昔日辉煌。
首秀造城低调人
这次进军伦敦的中国开发商是总部基地（中国）控股集团有限公司（ABP）。不论是英国还是中国，许多人对这家企业的名字都还感到陌生。
ABP网站介绍，公司创始人、现董事长许为平早年在一家器械厂当工程师，后来又在浙江省做公务员，他甚至还干过广播站站长的工作。
虽然人生经历丰富，但按照ABP网站的说法，许为平“从未把自己看作房地产巨头”。
前景背景疑纷纷
但是，低调的许为平和他领导的ABP这趟首次“出海”引起了海外媒体的质疑。
首先，有业内人士怀疑伦敦项目的投资前景。
伦敦的阿尔伯特码头是ABP第一个海外项目。有些经验丰富的英国开发商质疑项目的可行性，指出码头区商业地产租金较低，10亿英镑的投资回收期会很长。
ABP新闻稿称，2011年7月下旬该码头地块对外宣传后没多久，公司就看中了这个项目，并且说伦敦代表团考察时感到公司“有经验”。
不过，金融时报的报道暗示，ABP能迅速拿下项目可能与政府高层的影响有关。
这也体现出外界对ABP背景的争议。
报道称，许为平曾与现任国家副总理、中纪委书记王岐山同时在同一个部门工作。
2003年，王岐山出任北京市委副书记、副市长、代市长。
同在这一年，ABP在中关村的项目启动。它占地140万平米，是ABP的第一个项目。中关村的总部基地算得上这家公司最富盛名的项目。
ABP的处女秀就选在北京，并且许为平当时还没有任何房产和产业园开发经验，也没有走“招拍挂”流程拿地，而是通过与丰台区科技园合资拿到了2400亩地的全部开发和经营控制权。这确实让人惊奇。
本来，许为平和ABP方面此前都说与地方政府和高层官员有良好关系。但这次ABP向伦敦市政府申报却自称私营企业，这当然成为外界的疑问之一。
此外，ABP的企业结构也有些神秘。
ABP自称是英国道丰国际集团（Dauphin International Group (England) ）与北京丰台区政府共同投资成立的合资企业。
金融时报称，一些中国的独立媒体对上述海外投资的可信度提出疑问。
七年前就有媒体报道，1996年许为平访问学习时就进入了道丰国际，担任执行董事，负责开拓中国及亚太区市场及投资运营，次年升任该公司亚太区总裁。
via 看中国 http://feedproxy.google.com/~r/kanzhongguo/www/~3/jRpP-OZ8iT8/499981.html
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