8年前，中共空军一架空警-200预警机在安徽广德坠毁，机上5名机组成员和35名空军专家全部遇难。此次事故堪称解放军历史 上最严重的空难。空难发生后，中共空军曾以少报遇难人数并对黑匣子资料进行修改来隐瞒事故的严重性。
2006年6月3日，解放军空军一架由运-8改装的空警-200预警机在执行任务途时，在安徽省广德县柏垫镇姚村上空失事坠毁，机上包括机组人员在内的40人全部罹难。机上40人中除5人为试飞员外，其他人员均为电子专家。其中军方和地方技术人员各占一半，机上还包括几位将军级高级工程师。这是解放军历史上最严重的空难，也是中共空军2006年发生的四起空难中的第二起。
9月7日，中共官媒新华社公布了调查认定，空难的直接原因是飞机多次穿越结冰区域，造成飞机空中结冰并导致失控坠毁。
在最初的官方新闻中，失事飞机的机型和失事地点的准确位置并没有透露，仅使用〝军用运输机〞和〝安徽某地〞等笼统的表述带过。随着事件的发展和报道的深入，肇事飞机的机型被证实是当时正在研发的、由运-8改装的空警-200预警机，失事地点为安徽广德。
然而，据香港媒体报导，空难发生的原因有三，除机翼除冰系统 出现故障外，导致飞机失去平衡，飞机超载（因当时飞机正在进行测试，装有大量设备，机上不应搭载超过30人）以及机上大部分乘客没有绑好安全带也是灾难发生的重要原因。
另外，空军在第一时间并未向中央军委反应严重超载的问题 ，且对〝黑盒子〞造假。据报导，该型飞机因机上载有大量设备，乘员不应超过三十人。但空军在失事第一时间，却向军委报告称死亡 人数为二十九人，如此便可将〝事故降级〞，因为超过三十人以上死亡者属〝重大事故〞。同时，还在〝黑盒子〞上做假，将其中资料删除了一分零三秒的录音。
2006年，中共空军在这次空难发生后又发生了两次空难，加上早前4月4日发生的一起空难，空军在2006年共发生4次空难，有评论认为这些事件暴露了中共军队纪律散漫。
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