3月25日，大陆 环保部发布了有关空气质量的报告。官方有保留的报告透露了空气污染的严重情况，在所谓重点74个城市，71个城市不同程度污染。
据74个城市空气质量监测结果显示：京津冀、长三角、珠三角是空气污染相对较重区域。京津冀区域空气污染最重。京津冀13个城市中，有11个城市排在污染最重的前20位，其中有7个城市排在前10位。
北京是中国 首都，是中南海所在地，且各国大使馆密集，其空气质量被重点保护。《大纪元》获悉北京内部消息，阴霾触发每天北京1千人并发症死亡 ，引爆当局的恐慌，并试图掩盖真实情况。北京市民自称生活在“毒气”中，医院呼吸科急诊爆棚。
《北京晚报》引用数据显示：今年2月，阴霾大面积污染在大陆持续了一周的时间。重霾面积约为90万平方公里，全国58个城市PM2.5指数达重度及严重污染，意味比国际卫生组织的标准超越十倍或以上。
世界卫生组织表示，空气污染除了会诱发呼吸道疾病外，还与中风、缺血性心脏病等心血管疾病及癌症有关。由室外空气污染引发的死亡案例中，最终死于中风和缺血性心脏病的人数各占40%，慢性阻塞性肺病占11%，肺癌占6%；室内空气污染方面，诱发中风而死亡的人数占34%，诱发缺血性心脏病而死亡的人数占26%。
深圳阴霾逼停百余航班
据大陆媒体报导，自3月19日下午开始，阴霾天气开始影响珠三角地区，深圳机场先接收了7个由珠海、澳门机场备降深圳的航班，而后深圳机场也受到影响。19日22时，深圳市气象台在福永、西乡、沙井、新安和西部沿海发布阴霾黄色预警。受此影响，深圳机场片区能见度迅速下降，部份时段能见度不足400米。
3月19日晚，深圳机场共有62个航班备降南宁、桂林、长沙、汕头、广州等外地机场。19日全天各航空公司因天气原因共取消进出港航班153个，其中进港航班达114个。自19日21点至20日凌晨0∶40，深圳机场未接收落地航班。
由于19日当晚备降外地的航班未能返回深圳，20日早晨不少航空公司在深圳机场无飞机可飞，不少早班航班不同程度延误。深圳机场于20日中午11∶40启动了航班大面积延误蓝色预警。20日上午7时—11时，近40个出港航班出现了2小时以上的延误。不少航班出现了关闭舱门后在地面等待起飞的情况。
自19日晚开始大量旅客滞留机场，由于部份航班延误时间较久，个别登机口发生了旅客与工作人员争吵和围堵登机口的情况。乘东航M U 2868至南京的乘客原定19日11时许起飞，航班停飞后，乘客曾拦住数辆机场大巴，要求赔偿和道歉。
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