马航失联已达5天，MH370的处境和命运成谜，而航班失联前后的一些关键信息也扑朔迷离，各方面说法不一，甚至互相矛盾。尤其马方提供信息前后矛盾，马方似乎有难言这隐。
失踪地点成谜 马军方否认报导
马航航班MH370自3月8日凌晨零点41分从吉隆坡起飞后，本应于6：30在北京降落，但在2点40分与控制中心失去联系，飞机失踪。8日中午越南官方称，失联马来航空公司飞机MH370航班是在该国金瓯省空域、计划进入胡志明市空域时失去联系的。直至3月12日马航才首次披露失联客机最后通话内容，确认失联发生在马方将管制交接给胡志明市管辖区域。
3月11日，有媒体报导了马来西亚空军司令罗扎利?达乌德（Rodzali Daud）失联航班去向的说法，军方周六接收到的“信号”表明，在停止与地面控制人员联系后，飞机航向从飞向东北飞改为向西，飞行高度也有下降，飞机继续飞行了几百英里，飞过马来半岛，进入马六甲海峡上空，之后便失去了踪迹。
12日下午2时许，达乌德又发布书面声明否认了上述报导，称上述报导不准确；但是到了晚间5时的新闻发布会上，达乌德又重提马六甲可能是失联航班消失地的推测（军用雷达8日凌晨曾监测到不明物体）。这种推测似乎得到了马来西亚政府的某种默认，马方扩大搜索 范围，马六甲海峡就在其中。有报导称，马来西亚民航局长Azharuddin Rahman在回答“为什么要在马六甲海峡进行搜寻”时表示，“有些事情我能说，有些不能。”
12日上午8点半，马航在北京丽都饭店向MH370失联航班家属通报情况回答提问中，否认了MH370航班有偏离航线或返航的迹象，也否认了军方雷达扫瞄到不明飞行物信号，说军方也没有提供进一步信息。马来西亚总理办公室发言人东姑?沙里弗丁?东古?艾哈迈德(Tengku Sariffuddin Tengku Ahmad)在接受电话采访时称，自己曾向多位高级军官求证，那些军官告诉他，没有证据表明飞机曾再次飞越马来半岛，只是可能曾尝试返航。他补充说，报导中提到的空军司令言论是“不实的”。
马航还提出了第三种失联航班去向的说法。在一份声明中，马航表示，当局正在“调查”飞机飞往吉隆坡市外雪邦机场的“可能性”，雪邦机场主要起降国内航班。
可疑乘客成谜 马方说法混乱
马来西亚有关失联航班有可疑乘客的说法也很混乱。马来西亚交通部长9日表示，机上有4人证实持假护照登机。而事后，马来西亚民航部门称，仅有两位乘位乘客用偷来的护照登机，非之前说的四位。
马来西亚警方在11日召开的新闻发布会上称，二人中有一位是19岁的伊朗人，此人并没有与恐怖活动相关的联系，而是试图移民德国。发布会上，马来西亚移民局公布了两名假护照持有者照片。但是两个人的“下半身”完全一样！且第一张照片上明显有上下半身“分割”的痕迹。对此，马来西亚警察总监助理表示，“只要认清他们的脸就可以”。经国际刑警组织(Interpol)确认，另一名持被盗护照登机的乘客是28岁的默罕默德里扎(Delavar Seyed Mohammadreza)，也是伊朗人。
马来西亚警察总长哈立德?阿布?巴卡尔(Khalid Abu Bakar)曾声称，此前媒体报导有5人买票后没有登上MH370的说法是错误的，当天所有乘客都登上了飞机。然而，马航随后澄清说，有4名预定了失联航班机票的旅客没有在机场办理登机手续，也没有托运任何行李。
阿布巴卡尔说，警方正调查飞机因遭劫持或破坏而失联的可能性，但强调说，这只是众多有待查证的理论之一。他说，调查人员正试图收集有关乘客的文件以编制档案，诸如保险欺诈记录、经济困难或有心理问题 的迹象。他没有指出任何具体的例子。
马来西亚反覆的说辞引起外界质疑，马来西亚政府和马航发布信息滞后，有的信息模糊、不完整有时甚至不准确，文职官员和军方领导人的说法还相互矛盾。对于为何所给出的信息“一再反覆”的疑问，马来西亚交通部长干脆闭口不言似乎有难言之隐。
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