国产新舟60支线客机在不到一个月内出现两次故障，引起海内外的热议和关注。大陆 媒体发表评论文章 说，国产新舟60支线客机故障不断，让中国 的制造形象跌入低谷 。
2月25日晚，奥凯航空一架由天津飞往沈阳的BK2870次航班（飞机型号为国产新舟60）在沈阳降落时，因飞行仪表显示起落架故障，在沈阳桃仙机场上空盘旋3小时后，才侥幸安全降落。新舟60的制造商西飞公司称，该公司初步判断事件原因，是起落架信号指示系统 出现故障。
由于月初已经发生过类似事故，在民间海内外掀起质疑浪潮。据悉，使用新舟60飞机的航空公司主要是幸福航空和奥凯航空。
目前，西飞公司决定，尽快向适航当局申请，暂时停飞国内所有的新舟60客机，以便对起落架信号指示系统进行全面检查。
大陆网易新闻网的一篇〝新舟60连续事故背后：现在才停飞已太迟〞文章说，两起事故可谓连续发生，且问题 都是出在同一个部位。连续事故的背后让人对国产客机的安全性产生了严重怀疑 。
2月4日，幸福航空公司一架新舟60客机在郑州新郑机场降落时，起落架出现故障，导致机头触地。幸好机上44人无伤亡。
文章指出，几乎对所有新舟60事故进行了总结和分析。上次事故后，不管是中国民航局，还是航空公司以及制造商都没有任何明确表态。而这次真正需要反思的是为何在2月4日当时出现事故后不进行停飞检修，以致类似问题再次出现。新舟60目前是唯一一型在国外投入商业运营的中国产民航飞机，这让〝中国制造〞的形象跌入低谷。
值得庆幸的是，最后飞机安全降落，机上的乘客和飞行员作为一次小白鼠的体验终于结束了。
本文标签：何明, 新唐人
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