免翻 墙 直连本站 tiny.cc/meyarw
【大纪元7月11日报导】（中央社洛杉矶10日综合外电报导）美国运输当局官员今天表示，韩亚航空波音777客机坠落旧金山机场跑道时，机师告诉空服员先不要疏散乘客，直到窗外出现火光，才开始疏散旅客，让部分专家不敢置信。
美国国家运输安全委员会（NTSB）主席郝斯曼（Deborah Hersman）说，韩亚航6日坠毁后，空服员听从机师指示，而机师一开始告诉空服员不要疏散旅客。
失事后最后一个离开机舱的座舱长李允慧（Lee Yoon-hye，音译）在记者会表示：“起初，飞机完全静止后，我去驾驶舱看机师是否还活着，我敲驾驶舱门，驾驶打开门后，我问：‘机长，你还好吗？’他说，‘我还好’。”
李允慧说：“我问道，‘我应该疏散乘客吗？’机长叫我等一等。”
李允慧说，为了安抚乘客，她后来透过广播说明飞机已经完全停住，也请大家留在座位上。
后来空服员看到窗外火光蔓延，通知驾驶舱人员，机师才下令开始疏散。
郝斯曼猜想，机舱内机师的位置也许无法看到飞机外部已经着火。
她强调，空服员一发现飞机着火，马上展开疏散，此时大约是坠机后90秒。
郝斯曼说：“我们不知道机舱人员当时的想法，但我知道在以往的几场意外中，机组人员确实会要求先不疏散，等候其他车辆前来安全载离乘客。”
尽管如此，根据KRON第四新闻频道报导，专家表示，就算是延后1秒，他们都无法理解机师要求延后疏散的原因。
郝斯曼说，根据国家运输安全委员会对6名空服员问话结果，机舱内部起初并未着火，不过疏散过程中，火势蔓延至机舱内，空服员便拿起灭火器遏制火势。
郝斯曼说，撞击后，紧急逃生 滑道向机舱内部膨胀，困住两名空服员，使其他空服员必须先让这两名空服员脱困，再展开疏散工作。不过目前不清楚逃生滑道为什么会位于飞机内。
原文链接：韩亚航坠机 90秒后才疏散 - 国际新闻
本文标签：中央社, 于飞, 大纪元, 旧金山, 洛杉矶, 美国
via 中国禁闻 - 禁书网 http://www.bannedbook.org/bnews/worldnews/20130712/150528.html
No comments:
Post a Comment