亚洲航空QZ8501客机的搜寻行动进入第四天时，搜救队伍在失去联络一带的印尼爪哇海，发现客机残骸并打捞到9具乘客遗体，有报导说，发现一具乘客的遗体穿着救生衣，引发舆论关注，但印尼国家搜救机构对此否认。
亚洲航空QZ8501客机12月28日清晨，从印尼泗水胡安达机场飞往新加坡樟宜机场，飞行至爪哇海上空后失去踪影。
印尼空军30日凌晨，在客机失去联络一带的印尼爪哇海，发现客机残骸并打捞到乘客遗体。
有搜索 飞机机师表示，看到有人在海上载浮载沉，还以为生还者在招手，令救援队大为振奋，可是接近时才发现是一具具遗体，其中3具遗体还牵着手，画面令人心碎。
12月31日，印尼国家搜索及救援机构的官员扎因丁(Tatang Zainuddin)表示：〝当天共发现了4具遗体，其中一个身着救生衣。〞
这一发现引发对飞机遇难前最后一刻的疑问：飞机坠海前或者入水后下沉前，乘客还有穿救生衣的时间。但是飞行员却没有发出求救信号。
路透社报导也称，这带来一个大问题 ：飞机接近或者入海的时候，应该还在飞行，没有解体。但是，从高空一直到海面这段时间（哪怕直接栽下来也要一分钟），驾驶员为什么没有发出求救信号呢？
有网民表示，发了救生衣指令，却没发求救信号！这是大问题！
不过，随后该官员又收回了这种说法，称先找到了一具尸体，后来又于大约两小时后找到了一幅救生衣。不过，两个事情之间有时间的差距，让舆论仍感不解。
印尼海军发言人马纳汉（Manahan Simorangkir Kadispenal）12月30日表示，搜救队伍从海面捞回40具亚航客机的乘客遗体。
但其他媒体之后引述印尼国家搜救机构负责人班邦(Bambang Soelistyo)的话称，30日仅打捞到3具遗体。截至目前共打捞9具遗体。
印尼国家搜救机构的一名官员赫尔南托（Moch Hernanto）12月31日称，声纳图像显示，机体位于30至50米深的海底。
印尼泗水当局已做好 收集遗体和验尸的准备，包括安排130辆救护车将失事航班乘客遗体运往一个警方所属医院和收集乘客家属的DNA。
亚航QZ8501客机在印尼当地时间12月28日早上，从印尼泗水飞往新加坡时失联。飞行员在失联前5分钟曾因天气恶劣请求批准改变航线，飞机在爪哇海域消失前没有发出求救信号。
飞机共载有162人，其中155名是印度尼西亚人、1名法国副驾驶员、3名韩国人、以及新加坡、马来西亚和英国人各1名。迄今为止尚未找到幸存者。
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